Kuna mrundikano mkubwa katika bandari za Marekani. Hivi ndivyo Biden anavyotarajia kukuletea bidhaa zako, haraka zaidi

Rais Biden Jumatano alishughulikia matatizo yanayoendelea ya mnyororo wa ugavi huku wauzaji wakuu wakionya kuhusu uhaba na ongezeko la bei wakati wa msimu ujao wa likizo.

Ikulu ya White House inasema mipango ipo ya kuongeza uwezo katika bandari kuu za California na kwa wabebaji wakubwa wa bidhaa, ikiwa ni pamoja na Walmart, FedEx na UPS.

Biden alitangaza kwamba Bandari ya Los Angeles imekubali kuongeza maradufu saa zake za kazi na kufanya shughuli zake saa 24 kwa siku, siku 7 kwa siku. Kwa kufanya hivyo, inajiunga na Bandari ya Long Beach, ambayo ilizindua zamu kama hizo za usiku na wikendi wiki chache zilizopita.

Wajumbe wa Muungano wa Kimataifa wa Longshore na Warehouse wamesema wako tayari kufanya kazi zamu za ziada, Ikulu ya White House inasema.

"Hii ni hatua ya kwanza muhimu," Biden alisema, "kuhamisha usafirishaji wetu wote wa mizigo na mnyororo wa usambazaji wa vifaa nchini kote hadi mfumo wa saa 24 kwa siku, siku 7 kwa wiki."

Kwa pamoja, bandari hizo mbili za California hushughulikia takriban 40% ya trafiki ya makontena inayoingia Marekani.

Biden pia alisifu makubaliano ambayo Ikulu ya White House imeyafanya na mashirika ya sekta binafsi ili kupata bidhaa zinazoingia tena.

"Tangazo la leo lina uwezo wa kuleta mabadiliko makubwa," Biden alisema. Akibainisha kuwa "bidhaa hazitasogea zenyewe," aliongeza kuwa wauzaji wakubwa wa rejareja na wasafirishaji wa mizigo wanahitaji "kuongeza juhudi pia."

Biden alitangaza kwamba makampuni matatu makubwa ya usafirishaji wa bidhaa — Walmart, FedEx na UPS — yanachukua hatua kuelekea shughuli za saa 24 kwa siku, siku 7 kwa wiki.

 

Kupata viungo vyote vya mnyororo kufanya kazi pamoja

Kujitolea kwao kuanzisha shughuli za saa 24 kwa siku, siku 7 kwa wiki ni "jambo kubwa," Waziri wa Uchukuzi Pete Buttigieg alimwambia Asma Khalid wa NPR. "Unaweza kufikiria hilo kama kufungua milango. Kisha, tunapaswa kuhakikisha kwamba tuna wachezaji wengine wote wanaopitia milango hiyo, wakitoa makontena kutoka kwenye meli ili kuwe na nafasi ya meli inayofuata, wakipeleka makontena hayo mahali yanapohitajika. Hiyo inahusisha treni, hiyo inahusisha malori, hatua nyingi kati ya meli na rafu."

Buttigieg alisema mkutano wa Ikulu ya Marekani Jumatano na wauzaji rejareja, wasafirishaji na viongozi wa bandari ulilenga "kuwaingiza wachezaji hao wote katika mazungumzo yaleyale, kwa sababu ingawa wote ni sehemu ya mnyororo mmoja wa ugavi, hawazungumzi kila mara. Hiyo ndiyo maana ya mkutano huu na kwa nini ni muhimu sana."

Kuhusu wasiwasi kwamba kutakuwa na uhaba wa vinyago na bidhaa zingine madukani kwa msimu wa Krismasi, Buttigieg aliwasihi watumiaji kununua mapema, akiongeza kuwa wauzaji kama vile Walmart wamejitolea "kufikisha bidhaa mahali inapohitajika, hata wakati mambo yanapotokea."

 

Ni hatua ya hivi karibuni kwenye minyororo ya ugavi

Matatizo ya mnyororo wa ugavi ni mojawapo ya changamoto kadhaa za kiuchumi ambazo utawala wa Biden unakabiliwa nazo. Ukuaji wa ajira pia umepungua sana katika miezi miwili iliyopita. Na watabiri wamekuwa wakipunguza matarajio yao ya ukuaji wa uchumi mwaka huu.

Katibu wa habari wa Ikulu ya White House, Jen Psaki, alisema kutatua masuala ya mnyororo wa ugavi kunahitaji ushirikiano kati ya sekta binafsi, ikiwa ni pamoja na reli na malori, bandari na vyama vya wafanyakazi.

"Vikwazo vya mnyororo wa ugavi vinaanzia sekta hadi sekta, lakini hakika tunajua kushughulikia ... vikwazo hivyo bandarini vinaweza kusaidia kushughulikia kile tunachokiona katika tasnia nyingi kote nchini na, kusema ukweli, vinawaongoza watu wanaojiandaa kwa likizo, kwa Krismasi, chochote wanachoweza kusherehekea - siku za kuzaliwa - kuagiza bidhaa na kuzipeleka majumbani mwa watu," alisema Jumanne.

Sio mara ya kwanza utawala kujaribu kushughulikia matatizo ya mnyororo wa ugavi.

Muda mfupi baada ya kuchukua madaraka, Biden alisaini agizo la utendaji linaloanza mapitio mapana ya bidhaa ambazo zilikuwa hazipatikani kwa wingi, ikiwa ni pamoja na semiconductors na viambato vya dawa.
Biden aliunda kikosi kazi katika msimu wa joto ili kushughulikia uhaba mkubwa zaidi na kisha akamtumia afisa wa zamani wa usafiri wa utawala wa Obama, John Porcari, kuwa "mjumbe mpya wa bandari" ili kusaidia kusambaza bidhaa. Porcari alisaidia kuratibu makubaliano na bandari na muungano.

 

Jukumu la usaidizi wa kurejesha

Katika simu na waandishi wa habari Jumanne usiku, afisa mkuu wa utawala alikataa wasiwasi kwamba malipo ya moja kwa moja kutoka kwa sheria ya Biden ya mwezi Machi yamezidisha matatizo, na kuchochea mahitaji ya bidhaa na pengine kukatisha tamaa wafanyakazi wanaohitajika.

Utawala unasema usumbufu wa mnyororo wa ugavi ni wa kimataifa, changamoto ambayo imezidishwa na kuenea kwa aina ya virusi vya korona. Biden alirudia hilo katika hotuba yake Jumatano, akisema janga hilo lilisababisha viwanda kufunga na kuvuruga bandari kote ulimwenguni.

Ikulu ya Marekani inabainisha kuwa bandari mbili kubwa zaidi duniani nchini China zilifungwa kwa kiasi fulani kwa lengo la kupunguza milipuko ya COVID-19. Na mnamo Septemba, mamia ya viwanda vilifungwa chini ya vikwazo vya kufungwa nchini Vietnam.

Utawala unakubali kwamba sehemu ya suala la sasa inahusiana na ongezeko la mahitaji, lakini wanaona hilo kama kiashiria chanya cha jinsi Marekani ilivyopona haraka kutokana na janga hilo kuliko mataifa mengine yaliyoendelea.

Kuhusu athari kwenye usambazaji wa wafanyakazi, afisa huyo alisema hilo ni gumu zaidi.

Malipo ya moja kwa moja ya kifurushi cha urejeshaji na marupurupu ya ziada ya ukosefu wa ajira yalikuwa "njia muhimu ya kuokoa maisha" kwa familia nyingi zinazojitahidi, afisa huyo wa utawala alisema.

"Na kwa kiwango ambacho hilo linawaruhusu watu kuwa waangalifu zaidi kuhusu lini na vipi na kwa ofa gani wanachagua kuungana tena na nguvu kazi, hilo hatimaye linatia moyo sana," afisa huyo aliongeza.